مراجعة Colnago Master X-Light

جدول المحتويات:

مراجعة Colnago Master X-Light
مراجعة Colnago Master X-Light

فيديو: مراجعة Colnago Master X-Light

فيديو: مراجعة Colnago Master X-Light
فيديو: 🛠[DREAM BUILD] COLNAGO MASTER X Light Saronni 7.22Kg 2024, مارس
Anonim
Colnago Master X-Light
Colnago Master X-Light

كان Colnago Master كلاسيكيًا منذ أن وصل في الثمانينيات ، ولكن هل لا يزال بإمكانه الصمود أمام الوافدين الجدد المبهرجين؟

اشترِ Colnago Master X-Light من سيجما سبورتس هنا

فيما بينهما ، فاز إيدي ميركس وجوزيبي ساروني بـ 719 سباقًا من عام 1965 إلى عام 1988 ، وكان الجزء الأكبر من تلك الانتصارات على متن كولناغو الصلب. صمم إرنستو كولناغو الإطار الرئيسي لأول مرة في عام 1982 كبديل للمكسيك ، والذي تم تسميته على اسم سجل ساعة إيدي ميركس الناجح في مكسيكو سيتي.على مدار 17 عامًا في لعبة peloton المحترفة ، فاز السيد بمئات الانتصارات ، وهناك عدد قليل من الدراجات التي تحتوي على مثل هذه النخيل.

يشتهر الإطار الرئيسي بمجموعة الأنابيب المتعرجة ، على الرغم من أن مقدمته كانت أقل من بسيطة. كان لدى كولناغوس في وقت مبكر أنابيب دائرية منتظمة ولكن بعض الدراجين المحترفين اشتكوا من أنها لم تكن صلبة بما يكفي ، لذلك شرع إرنستو كولناغو في تصميم مجموعة أنابيب جديدة أكثر صلابة بمساعدة أساتذة الفولاذ الإيطاليين كولومبوس.

إطار Colnago Master X-Light
إطار Colnago Master X-Light

يقول كولناغو: "جعل المعلم الأول كان لحظة عصيبة". "لقد أخذنا نفس الأنابيب التي كنا نستخدمها للمكسيك وقمنا بتثبيتها".

أنطونيو كولومبو ، نجل أنجيلو الذي أسس شركة الأنابيب الإيطالية ، لم يرغب في أي شيء يتعلق بالعقص ، لأنه كان قلقًا من أنه قد يضر بسلامة أنابيبه المستديرة ، لذلك ذهب كولناغو إلى شقيق أنطونيو جيلبرتو بدلاً من ذلك.كان العقص ناجحًا واستمر الابتكار في جميع أنحاء مجموعة Colnago ، وصولاً إلى الكربون C60 الحالي.

مع إدخال إطارات الألومنيوم ، اختفى سيد الفولاذ من peloton ، لكنه ظل ثابتًا في كتالوج Colnago منذ ذلك الحين. على الرغم من الحفاظ على روح التصميم الأصلي ، فقد تمت ترقية الإطار الرئيسي بشكل مطرد على مر السنين - أحدث مراجعة كبيرة كانت الانتقال إلى Deda DT15V الصلب عندما أصبح رسميًا Master X-Light في عام 2000.

كلب عجوز ، حيل جديدة

أنبوب رأس Colnago Master X-Light
أنبوب رأس Colnago Master X-Light

وصل Colnago Master لأول مرة إلى مكتب راكب الدراجة في أقدس الأيام - اليوم الذي نذهب فيه للصحافة. في "يوم الصحافة" ، تكون كل ثانية ثمينة ، ولكن مع ذلك توقف كل العمل بينما تمت إزالة الإطار من صندوقه وتحريره برفق من غلاف الفقاعة.لقد حدقنا جميعًا في عجائب سلمية في جمالها الأنيق. ثم بدأت الجدل: ما أفضل طريقة لبناء دراجة جديدة تمامًا وعمرها 40 عامًا تقريبًا؟

كان يجب أن يكون Campagnolo ، كان ذلك واضحًا (أي شيء آخر من المحتمل أن يكون إهانة لتراثها الإيطالي) ، ولكن أي مجموعة بالضبط؟ ربما هو سجل تقليدي من تسع سرعات؟ لا ، الإطار جديد تمامًا ، وليس عتيقًا ، لذا فهو يحتاج إلى مجموعة مجموعات جديدة تمامًا. أثينا إذن ، ما هي مجموعة مجموعات حديثة ولكنها تأتي بلمسة نهائية من السبائك المصقولة الرجعية؟ ليس هذا أيضًا. The Master هو إطار من الدرجة الأولى ، لذا فهو يحتاج إلى مجموعة من الدرجة الأولى. بعد نقاش ساخن استقرنا على Super Record. يجب أن تكون مجموعة التشطيب من المعدن المصقول ولكن حديثة ، مما يعني أن Ritchey Classic كان الخيار الواضح. من الجدير بالذكر أن الماستر لا يزال يستخدم جهاز توجيه غير مترابط بقياس 1 بوصة ، لذلك يجب وميض أي سيقان حديثة لتناسب.

عندما يتعلق الأمر باختيار العجلات ، أعادت Ambrosio مؤخرًا إصدار إطارات China Blue Excellence من نفس الفترة مثل Master الأصلية ، لذلك قمنا ببناء تلك الحافات على محاور قياسية لإنهاء الدراجة.ويا له من جمال. قد يبدو من الغباء قضاء الكثير من الوقت في التفكير في كل مكون فردي ، ولكن هذا جزء من متعة إطار كهذا. مع كل الجهود التي بُذلت في صقلها على مر السنين ، فإن طرقها مع أي أجزاء قديمة سيكون إهانة.

لا يزال المعلم مصنوعًا يدويًا في إيطاليا والجودة تتألق حقًا. عمل العروة نقي تمامًا ومخطط الديكور الفني هو حقًا شيء يستحق المشاهدة. لا أعتقد أنني سوف أتعب من رؤية المتسابق المرسوم يدويًا على الأنبوب العلوي ، ويبدو أنه لن يفعل أي شخص آخر.

طلاء Colnago Master X-Light
طلاء Colnago Master X-Light

يسعدني ركوب الدراجات الرائعة كثيرًا ، لكن تم سؤالي عما سأركب مرتين فقط. تم توقيفي أربع مرات في أول رحلة للماجستير وتعرضت للهجوم في رحلتي المعتادة في المقهى.

يمكن أن يقال أن ركوب المقهى هو الأرض الحقيقية للسيد.ومع ذلك ، سيكون من الخطأ استبعاد Master باعتباره مجرد أداة للتظاهر ، لأنه تحت الطلاء الجميل والكروم المتلألئ تعيش دراجة سباق حقيقية. الهندسة إيطالية كلاسيكية (أنبوب رأس 73 درجة ، أنبوب مقعد 74 درجة) ، لذا فهو يركب وينزل دون أي تعثرات أو فواق أو مراوغات. التعامل هو كتاب مدرسي في كل شيء تقريبًا. إن الركوب المؤكّد الذي تشتهر به هذه الدراجات هو شعور سعت العديد من الشركات المصنعة إلى تقليده باستخدام إطارات الكربون الحديثة.

كلمة تحذير حول حجم الإطار ، على الرغم من - Master هو إطار تقليدي ، لذلك على عكس الإطار المضغوط الحديث ، فإن الأنبوب العلوي طويل وأنبوب الرأس صغير (108 مم فقط في نموذج 53 سم هذا). بالاقتران مع الانخفاض العميق نسبيًا والانحناء التقليدي لمقود Ritchey ، فإن الموضع طويل ومنخفض بالتأكيد ، ولن يناسب الجميع بالتأكيد.

أمبروسيو إكسلانس تشاينا بلو
أمبروسيو إكسلانس تشاينا بلو

بالنظر إلى الأنبوب النحيف ، فإن الدراجة صلبة بشكل مدهش. إنه ليس قريبًا من إطار كربوني كبير الحجم ، لكنني لم أشعر أبدًا أنني كنت أركب المعكرونة الرطبة أيضًا. قد يتخلص من الواط الغريب مقارنة بإطار الكربون الحديث ، لكنه يعوض عنه بعشرة أضعاف في souplesse ، ويوفر عذرًا سهلاً عندما تكون آخر مرة على قمة تل.

المعلم أيضًا خفيف بالنسبة لدراجة فولاذية. يزن الإطار 53 سم 1.6 كجم ، وهو ما يبدو كثيرًا وفقًا لمعايير اليوم ، ولكن الهيكل الكامل هنا هو 8.1 كجم فقط. إن اختيار الطراز الحديث بدلاً من الطراز الأصلي يوفر أيضًا أي متاعب حول تباعد العجلات حيث يمكنه استيعاب عجلات المحور الحديثة مقاس 130 مم وإطارات مقاس 25 مم بشكل مريح.

مراجعة Colnago Master X-Light
مراجعة Colnago Master X-Light

بالنسبة لي ، جاء الفرق الأكثر وضوحًا في الأداء مقارنة بالدراجة الحديثة من العجلات ، التي لا تتسارع في أي مكان بالقرب من العجلات الكربونية خفيفة الوزن.وبمجرد الوصول إلى السرعة ، فإنهم يحتفظون بها جيدًا ، مع دوران محامل سيراميك عبادة في محاور التسجيل عن طيب خاطر. لم أشعر أبدًا أنني كنت أضحي بأداء الركوب من أجل المظهر فقط.

إذا كنت تفكر في دراجة كلاسيكية مثل Master ، فقد تفكر في حفظها لأفضل الأيام. ربما ستعرضه فوق المدفأة ونادرًا ما تخاطر بتلويث مظهره الأصلي ، لكن القيام بذلك قد يفوتك أحد أفضل الأشياء المتعلقة به - الشعور الراقي الذي تشعر به عند تأرجح ساقك فوق الأنبوب العلوي.

على الرغم من الشتاء البائس الرتيب الذي يحيط بي عندما كنت على درجة الماجستير ، فإن الخروج في رحلة لم يكن عملاً روتينيًا أبدًا لأنه أينما ذهبت كان هناك دائمًا منظر جميل. كان هناك تحتي.

اشترِ Colnago Master X-Light من سيجما سبورتس هنا

الموديل Colnago Master X-Light
مجموعة مجموعة كامباغنولو سوبر ريكورد
الانحرافات بلا
عجلات حواف Ambrosio Excellence "China Blue" المصنوعة يدويًا في مراكز تسجيل Campagnolo
مجموعة التشطيب

القضبان الكلاسيكية ريتشي ريتشي كلاسيك C220 الجذعية

Ritchey Classic seatpost

سرج سيلي سان ماركو كونكور خفيف

الوزن 8.10 كجم (مقاس 53 سم)
جهة الاتصال windwave.co.uk

موصى به: